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【导语】被誉“全球最快高铁”的CR450动车组样车自去年底亮相后，正于多场景开展试验，期间创下单列时速453公里、交会时速896公里新纪录，目前已在沪渝蓉高铁进行60万公里“刷里程”考核，其“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”的代际优势显著，预计明年将在成渝中线展开全面测试。

据央视新闻消息，被称作“全球最快高铁”的CR450动车组样车去年底公布后，目前正在不同速度、不同场景中进行多项试验。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。

图片来源：央(yāng)视(shì)新(xīn)闻(wén)

全球(qiú)最(zuì)快(kuài)动(dòng)车(chē)组(zǔ)，正(zhèng)在(zài)“刷(shuā)里(lǐ)程(chéng)”

目(mù)前(qián)，CR450动(dòng)车(chē)组(zǔ)正(zhèng)在(zài)沪(hù)渝(yú)蓉(róng)高(gāo)铁(tiě)开(kāi)展(zhǎn)运(yùn)用(yòng)考(kǎo)核(hé)。

“运(yùn)用(yòng)考(kǎo)核(hé)”通(tōng)俗(sú)说(shuō)就(jiù)是(shì)“刷(shuā)里(lǐ)程(chéng)”，CR450自(zì)去(qù)年(nián)底样车下线后经多轮测试，已达时速450公里且各项指标合格，但按要求需跑够60万公里才能载客运营，目前考核在宜昌北站至荆门、汉川等站的近300公里高铁线开展。

CR450到底(dǐ)有(yǒu)多(duō)快(kuài)？

从(cóng)启(qǐ)动(dòng)加(jiā)速(sù)到(dào)350公(gōng)里(lǐ)/小(xiǎo)时(shí)仅(jǐn)需(xū)4分(fēn)40秒(miǎo)

2024年(nián)12月(yuè)29日(rì)，纯(chún)“中(zhōng)国(guó)血(xuè)统(tǒng)”的(de)CR450动(dòng)车(chē)组(zǔ)样(yàng)车(chē)惊(jīng)艳(yàn)亮(liàng)相(xiāng)：车(chē)头(tóu)庄(zhuāng)重(zhòng)大(dà)气(qì)，简(jiǎn)洁(jié)飘(piāo)逸(yì)的(de)腰(yāo)带(dài)叠(dié)加(jiā)银(yín)色(sè)车(chē)身(shēn)侧(cè)方(fāng)裙(qún)板(bǎn)采用(yòng)全新(xīn)半(bàn)包(bāo)覆(fù)结(jié)构(gòu)，极(jí)具(jù)科(kē)技(jì)质(zhì)感(gǎn)，代(dài)际(jì)特(tè)征(zhēng)明(míng)显(xiǎn)。

CR450动(dòng)车(chē)组(zǔ)从(cóng)起(qǐ)步(bù)到(dào)时(shí)速(sù)350公(gōng)里(lǐ)，较现有时速350公里复兴号的6分20秒缩短100秒。其运营时速达400公里，能耗、噪声、制动距离未增加，且时速400公里时车内噪声仅68分贝（相当于时速70公里家用汽车），乘坐舒适度更高。目前，该车在运营速度、运行能耗等主要指标上均达国际领先。

一句话概括，就是“五个更”——“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”。

CR450BF动车组外观。新华社记者樊曦 摄

什么时候，在哪条线路能坐上这样的列车？

中国铁道科学研究院的相关负责人表示，目前还没有具体的信息，但明年将会在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

科普小贴士：两列车在并行的双线铁路上下行线路上相对行驶，至同一地点会面时称为列车交会，列车交会的相对速度为两列车会面时的运行速度之和。新纪录再次验证了我国高速铁路系统的安全性、可靠性。

综合来源：央视新闻、央视财经等

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