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【导语】在粤港澳大湾区伶仃洋海面，形似(shì)“鲲(kūn)鹏(péng)展(zhǎn)翅(chì)”的(de)深(shēn)中(zhōng)通(tōng)道(dào)西(xi)人(rén)工(gōng)岛(dǎo)矗(chù)立(lì)其(qí)间(jiān)。它(tā)采用(yòng)多(duō)项(xiàng)创(chuàng)新(xīn)技(jì)术(shù)快(kuài)速(sù)成(chéng)岛，兼顾生态保护，集多种功能于一体，2025 年 10 月启动观光测试，正书写着超级工程与自然和谐共生的新篇章 。

在粤港澳大湾区的伶仃洋海面，一座形似“鲲鹏展翅”的人工岛静静矗立——这便是深中通道的核心枢纽西人工岛。作为集“桥隧转换、生态保护、科普观光”于一体的世界级工程节点，它不仅解决了跨海交通“桥入隧”的关键衔接难题，更以多项技术突破与生态创新，重新定义了超级工程的建设标准。这座面积约13.7万平方米、相当于19个标准足球场的岛屿，已成为展示我国跨海工程实力的“海上地标”。

在茫茫大海上“无中生有”建岛，传统方法周期长、对海洋环境干扰大。但西人工岛建设团队创造性采用“巨型钢圆筒快速成岛”技术，自主研发12锤联动液压振动锤组，仅用四个半月就将57个巨型钢圆筒精准打入海底岩层，一举刷新快速成岛的世界纪录。这一技术不仅大幅缩短了海上施工时间，更将对周边中华白海豚保护区的干扰降至最低，为后续工程奠定了绿色基础。作为深中通道的先行工程，这座岛屿承担着桥梁与海底隧道的转换功能，让车辆能从91米高的桥面平稳驶入海底沉管隧道。

西人工岛地处珠江口中华白海豚国家级自然保护区，施工全程坚守“超级工程当为绿色标兵”的理念。为避免海底作业污染，建设者(zhě)放(fàng)弃(qì)传(chuán)统(tǒng)挖(wā)泥(ní)抛(pāo)石(shí)方(fāng)案(àn)，采用(yòng)深(shēn)层(céng)水(shuǐ)泥(ní)搅(jiǎo)拌(bàn)桩(zhuāng)技(jì)术(shù)，将(jiāng)海(hǎi)底(dǐ)淤(yū)泥(ní)与(yǔ)水(shuǐ)泥(ní)砂(shā)浆(jiāng)混(hùn)合(hé)形(xíng)成(chéng)高(gāo)强(qiáng)度(dù)地(de)基(jī)，同(tóng)时(shí)发(fā)明(míng)深(shēn)层(céng)水(shuǐ)泥(ní)搅(jiǎo)拌(bàn)船(chuán)用(yòng)整(zhěng)船(chuán)防(fáng)污(wū)系(xì)统(tǒng)，构(gòu)建(jiàn)两(liǎng)道(dào)防(fáng)污(wū)屏(píng)障(zhàng)阻(zǔ)断(duàn)污(wū)水(shuǐ)扩(kuò)散(sàn)。针(zhēn)对(duì)沉(chén)管浮运可能带来的影响，团队打造沉管运输安装一体船，减少航道疏浚量超千万立方米，降低废气排放约100万立方米。更建立专兼职海豚观察员制度，编制《白海豚保护管理手册》，确保施工期间白海豚活动不受干扰，如今常有白海豚在岛旁海域现身。

2025年10月，西人工岛启动观光压力测试，正式向公众揭开面纱。岛上打造了五大多维体验区：三楼观景平台是拍摄1666米跨径深中大桥的最佳点位，科普基地通过数字化手段展示沉管毫米级对接技术，互动区的沉管安装模拟装置让游客直观感受施工难度。为保障运营效率，景区实行实名预约制度，开通每日4班次文旅专线，40分钟即可从公交枢纽站抵达岛屿。此外，岛上还实施珊瑚礁移植、建设人工鱼礁，并采用光伏发电实现能源自给，实现了交通功能与生态、文旅价值的融合。

西人工岛的建成，不仅让深圳至中山的车程缩短至20分钟，更以“技术创新+生态优先”的实践，为全球跨海工程提供了可复制的中国经验。从快速成岛的工程突破到白海豚保护的生态细节，这座伶仃洋上的人工岛，正书写着超级工程与自然和谐共生的新篇章。

作者：北京城市学院国际文化与传播学部 刘嘉依

审核：北京城市学院国际文化与传播学部教授、硕士生导师 邓兴(xìng)军(jūn)

综(zōng)合来源：新华社、央(yāng)视(shì)新(xīn)闻(wén)、人(rén)民(mín)网(wǎng)